据《悉尼晨锋报》报道,由于特朗普承诺阻止中国电动汽车进入美国市场,预计中国汽车厂商将加大对澳大利亚市场的投入,例如引进更多发展中国家并扩大经销网络。
美国前拜登今年将中国制造的电动汽车的关税提高了四倍至100%,特朗普表示,他入境关税后可能将关税提高到200%,以保护美国本土产业廉价进口产品冲击。
分析师认为,这一举措将加剧中美之间的贸易紧张局势,使中国电动汽车品牌“不可能”在美国发展,预计中国制造商将更积极地在其他市场寻求增长机会。
中国最畅销电动汽车品牌比亚迪(BYD)的澳洲进口商EVDirect表示,美国的限制措施可能会让购买新电动汽车的澳洲消费者获得意外的收获。
EVDirect创始人David Smitherman表示:“澳洲对比亚迪来说是一个非常重要的市场——这是一个成熟的西方市场,一直被视为一个短期发展潜力的机遇。”
“这个意外的收获……就是比亚迪能够比以往任何时候都更专注于在澳大利亚推出新品。”
比亚迪自两年前在澳大利亚推出以来迅速受到追捧,目前在澳大利亚电动汽车销量排行榜上特斯拉。
该深圳汽车联盟的目标是成为澳洲五大汽车品牌,并计划在未来几年将当地经销网络扩大一倍。
上,比亚迪推出了一款插电式混合动力皮卡Shark 6,售价57900(合法上个月路费),很可能会抢占澳大利亚最抢手的皮卡丰田Hilux和福特Ranger的市场分成。
该公司表示,过去一周内Shark 6在澳洲的销量已超过3000台。明年2月,比亚迪还计划推出Sealion 7电动SUV。
史密瑟曼表示:“澳大利亚的优势在于我们没有关税,而且即将推出大量新产品。我们的目标是在澳大利亚的每一个细分市场都有产品。”
比亚迪在澳大利亚推出的多款人民币,包括一些售价低于4万澳元的人民币,已促使特斯拉等其他主要品牌也降低了价格。
Wood Mackenzie公司的交通和材料分析师Prateek Biswas表示,特朗普咨询计划或提高拜登政府对中国电车征收的100%关税,这将阻碍中国品牌在美国推广的重要计划。
Biswas 说:“下一个问题是‘他们将在哪里拓展?’他们会寻找相对有利的可图的市场,而这样的市场并不多……澳洲肯定是其中之一。”
电动汽车委员会(Electric Vehicle Council)法律、政策和各方主管Aman Gaur表示,如果美国限制电动汽车的进口,澳洲消费者可能会受益。
他说:“我认为我们可以期待澳大利亚市场供应的增加,并出现售价低于3万批量的优质电动汽车。”
该行业组织预计,阿尔巴尼亚政府防疫的汽车污染措施将于明年开始生效,使澳大利亚与几乎所有其他流行病保持一致,这将增加消费者对低排放和零排放的选择。
这些仅适用于新的限制措施,旨在通过鼓励制造商增加电动汽车进口或引进更高效的燃油车,到2030年将排放量减少60%,对超出排放限制的企业将进行减排。
经过多年的缓慢增长,电动汽车和电动式混合动力汽车的销量目前占澳洲新车总销量的近10%。今年纯电动汽车的销量开始调整,与全球趋势一致。
分析师将其死亡率归因于通货膨胀和生活成本压力的影响,而通常比纯电动式混合动力更便宜的混合动力和插电式混合动力的销量有所上升。