Flight Centre首席执行官特纳(Graham Turner)表示,澳洲和欧洲之间的航班票价将保持高位,直至2024年底,届时价格预计将降至接近大流行前的水平。
他承认,这并不是那些想要登上飞机去欧洲探亲或享受夏日阳光的人所期待的。
此前,交通部长凯瑟琳·金(Catherine King)承诺,机票价格将很快降低。但她因为拒绝卡塔尔航空公司将飞往澳洲主要城市的每周航班增加一倍的申请而遭到强烈抨击。
特纳表示,增加28个卡塔尔航班是“相当重要的”,虽然不会大幅降低国际机票成本,但这将是朝着正确方向迈出的一步。
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但周四,金坚定地表示,拟议中的增加卡塔尔航班不会对票价产生实质性影响。
她目前还收到了来自越南和土耳其航空公司的申请。
飞往亚洲的机票将很快降价
特纳表示,飞往亚洲目的地的机票价格应该很快就会下降,但飞往欧洲和英国的机票价格将在更长时间内保持在高位。
他说,这是因为飞往中东的航班的运力大约是大流行前的70%,中东是欧洲航线航班的主要中途停留地,而对这些航班的需求超过了运力,“运力不足将使价格继续上涨。”
悉尼大学商学院运输学教授默克尔(Rico Merkert)也认为,虽然飞往亚洲的航线价格开始下降,但飞往欧洲的运力不足使价格居高不下。
他表示,一旦运力完全恢复,价格将会下降,但由于澳洲人面临财务压力,可支配收入的减少可能会迫使航空公司降低价格。
另外,航空燃油成本的上涨也推高了机票价格。
新加坡航空增加运力
在金周四发布的一份航空绿皮书中,报告指出,“入境和出境航空运力应超过需求”。
金表示,航空公司的运力约为疫情前水平的91%,航班增加有助于降低价格。
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她指出,新加坡航空公司本月将增加航班运力,2024年将再次增加。但特纳表示,第二次增加要到明年4月才会发生,这对圣诞节准备旅行的澳洲人来说“太晚了”。
自2019年以来,航班成本大幅增加
特纳表示,他的公司对经济舱票价的分析显示,与2019年7月相比,今年7月往返英国的平均机票价格上涨了75%,现在的价格为2308澳元。
他说,今年7月飞往美国的机票平均价格升至2322澳元,比2019年7月上涨了59%。
但他也表示,飞往斐济的航班票价只上涨了14%左右,他认为这与通胀率大致相符。如果旅客能够提前6个月预订“二线”航空公司的机票,他们可以在2月或3月以约1600澳元的价格飞往欧洲。
但他表示,今年圣诞节的机票价格可能将超过3000澳元。