Metro地铁开通：悉尼大学附近的Waterloo区会爆火吗
2024-08-21 10:27 来源：未知 作者：Yara 浏览量：loading...
随着无人驾驶的新地铁Metro线路穿过悉尼市中心开通，或将推动沿线多个站点的公寓楼市场。
据SMH报道，快到中午了，Sonny Morgan 抽着烟，他的伙伴喝着啤酒，他们坐在Waterloo公共住宅区的户外桌子上，距离刚刚开通的Metro铁路上令人眼花缭乱的滑铁卢新车站只有几米远。
“我今天早上已经坐过地铁了，”Morgan 谈到这条铁路线时说道。
“我花了将近 5 澳元到中央车站。往返一共 10 澳元。这很好，只是价格太高了。”
50 岁的 Morgan 住在该住宅区的 Marton 大楼里。
2015 年，新南威尔士州政府宣布，内南区的 Waterloo 击败悉尼大学，成为城市和西南地铁线新车站的选址。
从此，他和其他 2500 名公共住房住户的生活陷入了困境。
这将成为一场分裂性重建的催化剂：该区将被推倒重建，建成 3000 套公寓住宅，包括社会住房、经济适用房和私人住宅。
悉尼最大的社会实验：将 Waterloo 变成“世界级区域”
对于一些人来说，地铁站引发的转变来得太晚了。 63 岁的 Hung Tat 在 30 层 Turanga 福利公屋大楼住了 23 年，他对这座“糟糕透顶”的建筑可能还要几十年后才会进行任何改变感到失望。
州政府和悉尼市政府仍在制定重建后期阶段的计划，即 Waterloo Central 和 Waterloo North，这两个阶段包括较大的住宅区和两座高层塔楼。
“高层建筑里住着太多人。每天都有酒精、毒品、打架、噪音。每一天。但你能做什么呢？我不想惹麻烦，”Tat 说。
“我们得等很长时间。这并不容易，因为我们可能不得不搬家。我听说他们会先修建其他建筑，所以可能还要 10、15、20 年。谁知道呢？”
Tat 说，地铁对住在这里的许多老年人来说“是一件好事”。
40 岁的 Ben Sittiporm 在附近租房，他说刚刚开通的Metro地铁车站意味着Waterloo居民不需要步行到 Redfern 去做火车，车站周围的未来综合用途开发将吸引更多游客。
“这将有助于该地区的交通，以及当地居民和企业。我认为这对公共住房社区非常有帮助。“
“这将是一个好地方。”
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